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  这一体系的正式运用，意味着我国打破了波音、空客等国际航空制作巨子AHM、AIRMAN等产品的独占，填补了这一范畴的空白。

  据了解，C919共有全经济级、混合级、高密度级三种客舱安置构型，全经济级为168座；混合级156座，公务舱3排12座，经济舱144座；高密度级180座，公务舱每排4座，经济舱每排6座；服务员座椅共4座，前服务区2座，后服务区2座。

  作为声称比波音更安全的飞机，中国网总结了C919在规划上选用的七大先进的技能，为其保驾护航，包含：

  1、运用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力规划技能，到达比现役同类飞机更好的巡航气动功率，并与十年后商场中的竞赛机具有适当的巡航气动功率；

  3、选用先进的结构规划技能和较大份额的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构分量；

  4、选用先进的电传操作和自动操控技能，进步飞机归纳功能，改进人的要素和舒适性；

  5、运用先进的归纳航电技能，减轻飞行员担负、进步导航功能、改进人机界面；